3. Производството на електрически превозни средства се ускорява, а индустрията на автомобилната електроника в Индия изпитва висок растеж
Индийската индустрия за производство на електроника нарасна шесткратно през последното десетилетие, като продукцията се увеличава от 21,80 милиарда долара през 2015 г. до 129,90 милиарда долара през 2025 г., а износът нараства от 4,40 милиарда долара до 37,60 милиарда долара. Министерството на информационните технологии и електрониката (MEITY) приписва това на политиките за стимулиране (PLI), свързани с производството (PLI), данъчната реформа и поддръжката на инфраструктурата.
Политиката на PLI се фокусира върху подпомагане на мащабното производство на електроника (LSEM) и ИТ хардуер, привличайки около 1,49 милиарда долара инвестиции, създавайки 130 000 директни работни места и повишава производствения капацитет на автомобилната електроника и продуктите, свързани с електрическите превозни средства. Specs Semiconductor субсидии, програмата за производство на електроника и политиката за обществени поръчки „Make in India“ допълнително подкрепят развитието на индустрията.
Global EMS Giant Flex India разполага с осем фабрики за обслужване на клиенти на автомобилни, EV и Enterprise Equipment. Чрез технологията Industry 4.0, AI анализ, мобилна роботика и автоматизирани тестове, Flex постигна 95% увеличение на производствената ефективност, 98% пропуск при първа проверка и поддържа производството на сложни автомобилни електронни системи чрез цифрови двойни технологии и прецизни обработващи центрове. SME Mefron Technologies се фокусира върху производството с висока долна до средна стойност, осигурявайки сглобяване на PCB, цялостно производство на машини и дизайн от край до край за автомобили и електрически превозни средства, отговарящи на 60% до 70% местни изисквания за добавена стойност и постигане на диференцирана конкуренция.
По отношение на управлението на веригата за доставки, Flex засилва своята устойчивост чрез модулни производствени линии и регионални екосистеми на доставчици, докато Mefron създаде мрежи за обществени поръчки в Индия, Сингапур, Тайван и Китай, за да намали зависимостта от единично предлагане.
Пътят за разработка на два вида предприятия показва оформлението на индустрията за автомобилна електроника в Индия: световните производители водят мащаб и износ, а малките и средни предприятия повишават конкурентоспособността с гъвкав дизайн и локализирано производство. С бързия растеж на електрическите превозни средства и автомобилната електроника, Индия непрекъснато укрепва позицията си в световната верига на доставки.
4. ZoomCar е оборудван с Google Cloud за интегриране на AI за подобряване на опита на платформата за споделяне
За да се оптимизира опита за резервация на потребители, опростяване на процеса на заетост на превозното средство и засилване на сигурността на платформата, наскоро ZoomCar обяви дълбоко сътрудничество с Google Cloud за интегриране на генеративния изкуствен интелект (GENAI) и технологията за интеграция на машинно обучение в платформата за споделяне на автомобили.
Основната функция на това сътрудничество е „Асистент -хост“. Асистентът на AI се основава на модела Gemini Flash 2.0 и рамката за подобряване на генериране на извличане (RAG), която може да осигури 7 × 24 часа непрекъснато насоки за влизане на платформата за собствениците на автомобили, намалявайки средната продължителност на влизането с 30%.
В допълнение, ZoomCar разработва „двигател за разузнаване на домакините“, за да осигури решения за подобряване на приходите за собствениците на автомобили чрез базирани на данни, като например динамични стратегии за ценообразуване, и да предоставя предложения за оптимизация, като сравнява поведението на собствениците на автомобили и най-добрите оператори на платформата.
В същото време платформата използва AI технологията, за да анализира комуникационните записи между собствениците на автомобили и потребителите, които могат точно да определят приписванието на отговорността за спорове, да намалят броя на собствениците, които активно анулират поръчките и допълнително да подобрят удовлетвореността на потребителите чрез целенасочено поправяне.
По отношение на сигурността на платформата, ZoomCar изгражда двигател за откриване на измами в реално време въз основа на своята платформа за данни за клиенти, за да идентифицира подозрително поведение, като преглежда документи за идентификация на потребителите, информация за удостоверяване на клиента (KYC) и селфи изображения. Очаква се системата да подобри точността на откриване на измами и допълнително да подобри доверието на платформата.
Като цяло, сътрудничеството на ZoomCar с Google Cloud този път не е просто „добавяне на технологии“, а от страна на доставките (собственици на автомобили), страна на търсенето (потребители) и страна на платформата (безопасна работа) за подобряване на ефективността, оптимизиране на опита и подобряване на доверието. AI технологията се използва за решаване на реални точки за болка в бизнеса, осигурявайки референтна посока за техническото изпълнение на индустрията за споделяне на автомобили.
5. General Silicon Valley набира таланти и въвежда експерти от AI, за да се хеджира срещу тарифния натиск.
General Motors агресивно въвежда AI талант в Силиконовата долина. През последните осем месеца компанията браконира близо дузина експерти от технологични гиганти като Google, Meta и AWS, за да създаде AI център за високи постижения в Mountain View.
Основните членове на екипа са всички ветерани от индустрията. Барак Туровски, бившият ръководител на езиковия AI продукт на Google, е главен служител на AI на General Motors, а Джон Андерсън, бивш изследовател на Google и двукратен носител на Oscar of Technology, е изпълнителен директор на AI Research.
Новият екип е изцяло ангажиран с редица ключови проекти: разработване на фабрични „съвместни роботи“ въз основа на десетилетия на производствени данни, натрупани от GM, за да помогне на работниците да се справят с процесите с висока интензивност и да подобрят ефективността на производството; и едновременно усъвършенстване на разработването на генеративни AI инструменти, оптимизация на процесите на надграждане (OTA) на превозни средства (OTA) и др. Тези технологии не само ще подкрепят развитието на автономните превозни средства, но и ще помогнат за увеличаване на вътрешния производствен капацитет и улесняване на налягането на разходите, причинен от новите тарифи. През второто тримесечие на тази година тарифите намалиха оперативната печалба на компанията с 1,10 милиарда долара.
Този ход следва неуспеха на GM в автономното шофиране, с проекта му за круизни роботакси, който отне почти десетилетие и струваше десетки милиарди долари, само за да бъде спрян в края на 2024 г. GM вижда развитието като „втора битка“ на цифровизацията и производството на надграждане.
Дейв Ричардсън, старши вицепрезидент на компанията, подчерта, че този ход не е свързан с оформянето на GM в следващия Apple или Google, а за наистина вграждане на софтуер и технологични сили в процеса на автомобил и производство. "Нашата работа е да комбинираме силните страни на General Motors в автомобилната област с изкуствен интелект, за да създадем нова конкурентоспособност."
6. Ривиан официално обявява шофиране без ръце през 2026 г.
Ривиан, производителят на електрически автомобили на САЩ, наскоро обяви планове да въведе шофиране без ръце в градове и магистрали до края на 2026 г. Тази функция ще позволи на шофьорите да влязат в местоназначението си и превозното средство ще шофира автоматично през цялото пътуване. RJ Scaringe, главен изпълнителен директор на компанията, заяви, че компанията допълнително ще насърчава „шофиране без очи“ в бъдеще, тоест истинско автономно шофиране.
В интервю г -н Skallinger посочи, че подпомаганото шофиране на повечето автомобилни компании все още е на ниво L2 и шофьорите трябва да запазят вниманието си, но в действителност много потребители са го използвали като L3 система. "Вместо да поддържате повърхностно съответствие, по -добре е да направите превозното средство наистина автономно."
Като задължителна конкурентна писта за автомобилни компании, високите инвестиции и високорисковите характеристики на изследванията и развитието на технологиите за автономни шофиране са значителни. Въпреки че Tesla, General Motors и други компании са инвестирали сериозно, някои проекти са били забавени поради технически затруднения и натиск върху разходите. Ясният график за функционални изпълнения на Ривиан означава, че ускорява търговското си оформление в областта на автономното шофиране.
Пазарните изследвания показват, че шофирането с свободни ръце е най-очакваната функция за нов автомобил за потребителите. Ако Ривиан може да изпълни своето обещание, той ще получи различно предимство в интензивната конкуренция за интелигентни електрически превозни средства.
7. Аларма за киберсигурност на автомобила: Хакерите могат да отключат и стартират превозни средства от разстояние
На 11 август 2025 г. на конференцията на Def Con Hacking в Лас Вегас, Итън Звеар, изследовател в Harness на софтуерната компания, разкри, че има грешки в сигурността в добре познатите автомобилни автомобили, което позволява на нападателите да контролират дистанционно функциите на превозните средства, да проследяват местоположението и да разгледат личните и финансовите данни на собственика.
Г-н Цвайл не посочи автомобила, казвайки само, че включва производител на автомобили с широк спектър от известни под-марки и че уязвимостта, ако се използва злонамерено, може да засегне голям брой превозни средства.
Източникът на уязвимостта е порталът за онлайн дилър на автомобилната компания: неговата система за влизане е дефектна, хакерите могат да заобиколят проверката за създаване на акаунт в „Национален администратор“, да получат привилегии на администратора и след това да заявят инструмента през портала. Само с името на собственика или идентификационния номер на превозното средство (VIN) можете да обвържете всяко превозно средство с вашия акаунт в мобилни приложения и да получите разрешения като отдалечено заключване/отключване, да стартирате превозното средство и т.н. Zvir е преминал теста и е прехвърлил разрешенията за кандидатстване на превозното средство на приятелите си по негова сметка, потвърждавайки, че уязвимостта може да бъде експлоатирана.
Понастоящем автомобилната компания е определила уязвимостта на портала на дилъра и потвърди на Zweil, че не е намерен друг подозрителен достъп, с изключение на неговия тест, а собственикът в момента го използва безопасно. Този инцидент отново предупреждава, че с популяризирането на мрежите на превозните средства рискът от автомобилна киберсигурност трябва да бъде непрекъснато бдителен.
8. Блусгските превозни средства се прехвърлят в Tribecar за дългосрочен лизинг, а бизнесът за споделяне се подновява и след това на пътя
След като бяха спряни в началото на август за рестартирането през 2026 г., електрическите превозни средства, собственост на базираната в Сингапур платформа за споделяне на автомобили Bluesg, ще бъдат поети от местната компания за коли под наем на автомобили за 1-2 седмици и ще се върнат на пазара под марката „Le Blu Frenchy“. Новият модел се фокусира върху дългосрочните лизингови договори, като лизинговите договори варират от 3 месеца до 2 години, замествайки предишната краткосрочна услуга под наем с минимум 30 минути.
Tribecar ще вземе доставка на стотици електрически превозни средства Bluesg, които са на възраст между две и пет години и ще имат обхват от 50 000 до повече от 100 000 километра. В момента превозните средства се тестват, ремонтират и рисуват при подготовка за доставка. Кийт Кий, изпълнителен директор на Bluesg, разкри, че двете страни преговарят за "потенциална продажба" на превозните средства, за да удължат живота на превозните средства и да се насочат към целите за намаляване на въглерода.
Цените бяха акцент на завръщането. Първите 10 двугодишни лизингови договори струват $ 799 на месец, което е по-ниско от стандартната цена от S $ 89, а минималният тримесечен период на лизинг е S 958 долара на месец, като и двете значително по-ниски от пазара на наемни превозни средства в Сингапур обикновено над S 2000 долара. Съоснователят на Tribecar Адриан Лий заяви, че планът е получил положителни пазарни отзиви, след като е обявен в социалните медии на 24 август.
Това партньорство не само избягва бездействието на активите по време на прекъсването на Bluesg, но също така предоставя на Tribecar възможността да разшири своя флот на електрически превозни средства на ниска цена, отразявайки печелившия ефект от ресурсното съживяване и устойчивата работа.
9. Lyft си партнира с Baidu за разширяване на европейския пазар на роботакси
Lyft, платформата за возене в САЩ, наскоро обяви, че ще си партнира с китайската технологична компания Baidu, за да стартира таксиметрова услуга без шофьор в Европа през 2026 г. Първите пилоти ще бъдат пуснати в Германия и Обединеното кралство, като превозните средства използват електрическия модел на Baidu RT6 и работят през платформата Lyft. Това е и първият път, когато автономният бизнес на Baidu навлезе на европейския пазар.
Lyft придоби европейско приложение за пътуване Freenow за 200 милиона долара тази година, като получи достъп до мрежови ресурси, обхващащи 9 държави и повече от 180 града. Според разделението на труда, Lyft е отговорен за операциите на платформата, клиентския сървър и управлението на автопарка, докато Baidu предоставя автономни превозни средства и технологични решения. Изпълнителният директор на Lyft Джеръми Бърд заяви, че Freenow поддържа дългосрочната комуникация с европейските регулатори, което ще помогне на спазването на Robotaxi.
Правителството на Обединеното кралство планира да комерсиализира такситата без шофьори през пролетта на 2026 г. и политиката се ускорява, за да отвори прозореца за индустрията. В същото време компании като Uber и Wayve също чакат одобрение да влязат в европейския пазар едновременно. Алиансът между Лифт и Байду се разглежда като важна мярка за справяне с ожесточената пазарна конкуренция.
Baidu е натрупал дълбок опит в областта на автономно шофиране. Неговата услуга Apollo Go Autonomous Shiping понастоящем оперира повече от 1000 превозни средства в 15 града по света и е изпълнила над 11 милиона поръчки за пътуване. Това сътрудничество с Lyft е първият път, когато е комерсиализира автономни услуги за шофиране на европейския пазар.
Трансграничното сътрудничество между Lyft и Baidu не само интегрира местните оперативни ресурси и възможностите на Lyft, но и се възползва от автономната технология за шофиране на Baidu. Това трансгранично сътрудничество може да прекрои регионалния пейзаж на конкуренцията за автономно шофиране и да осигури нов модел на сътрудничество за комерсиализация на глобалната технология за автономно шофиране.
10. Австралия планира да въведе пътни такси за пътни средства за замяна на данъци върху горивата
Джим Чалмърс, касиер на Австралия, обяви след тридневна икономическа кръгла маса в Канбера, че правителството е постигнало предварителен консенсус за замяна на данъци върху горивата с пътни такси в „10 ясни области на реформа“. Националното разгръщане ще се основава на плана на Нов Южен Уелс, който се основава на пробег на превозни средства, а средните годишни разходи се очаква да бъдат между 300 и 400 австралийски долара, но специфичните стандарти, независимо дали той ще замени изцяло данъка върху горивото и времето на приложение на електрическите превозни средства (EV) и хибридите остава да се определят.
Финансовият министър заяви, че има силна подкрепа за концепцията за такса за пътни потребители на срещата и че държавите разработват план за план и ще обсъдят подробности за прилагането при по -нататъшни консултации с държавните и териториалните финансови министри на 5 септември.
Що се отнася до данъчното облагане на електрически превозни средства, правителството планира да го приложи на етапи, като се започне от пилота на камиони и след това постепенно покрива леките автомобили. В същото време зареждането ще бъде коригирано в комбинация с времето за пътуване, за да се проправи пътя за цялостната подмяна на данъка върху горивата в бъдеще. Този ход показва стратегическото оформление на Австралия в приспособяването на енергийната структура на транспорта и интелигентното управление на пътуванията.
